மெட்ரோ ரயிலில் பிறந்தநாள் கொண்டாட்டம்! நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட மத்தியப் பிரதேச அரசு எடுத்த ‘விசித்திர’ முடிவு.

போபால் | மே 7, 2026

பொதுப் போக்குவரத்துச் சேவைகள் லாபகரமாக இயங்க வேண்டும் என்பது எல்லா மாநில அரசுகளின் கனவு. ஆனால், மத்தியப் பிரதேசத்தில் நிலைமை தலைகீழாக உள்ளது. போபால் மற்றும் இந்தூர் மெட்ரோ ரயில்கள் பெரும் நஷ்டத்தில் இயங்கி வருவதால், அந்த நஷ்டத்தைச் சமாளிக்க மெட்ரோ ரயில்களை ‘பார்ட்டி ஹால்’களாக மாற்ற மாநில அரசு அதிரடி உத்தரவு பிறப்பித்துள்ளது.

1. வருவாய் மற்றும் செலவு: ஒரு அதிர்ச்சிப் புள்ளிவிவரம்

மத்தியப் பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கழகம் (MPMRCL) வெளியிட்டுள்ள தரவுகளின்படி, ஒரு நாளைக்கு மெட்ரோ ரயில்களை இயக்குவதற்குத் தோராயமாக ₹8 லட்சம் செலவாகிறது. ஆனால், பயணிகளின் டிக்கெட் மூலம் கிடைக்கும் வருவாயோ வெறும் ₹10,000 முதல் ₹40,000 வரை மட்டுமே உள்ளது. அதாவது, செலவு செய்வதில் 5% கூட வருமானமாகத் திரும்பக் கிடைப்பதில்லை.

2. “செலிப்ரேஷன் ஆன் வீல்ஸ்” (Celebrations on Wheels):

டிக்கெட் வருவாய் கை கொடுக்காத நிலையில், ‘டிக்கெட் அல்லாத வருவாய்’ (Non-Fare Revenue) ஈட்ட மாநில அரசு இந்த முடிவை எடுத்துள்ளது. இதன்படி பொதுமக்கள் இனி மெட்ரோ ரயில்களில் பின்வரும் நிகழ்வுகளை நடத்தலாம்:

• பிறந்தநாள் விழாக்கள்
• திருமணத்திற்கு முந்தைய போட்டோஷூட் (Pre-wedding shoot)
• கிட்டி பார்ட்டிகள் மற்றும் சிறு கொண்டாட்டங்கள்

3. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ₹7000 கட்டணம்:

இந்தச் சேவைக்கான கட்டண விவரங்களையும் அரசு வெளியிட்டுள்ளது:

• இயங்கும் ரயில் பெட்டி (Moving Coach): ஒரு மணி நேரத்திற்கு ₹7,000 வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.
• நிலையான ரயில் பெட்டி (Stationary Coach): ரயில் நிலையத்தில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ள பெட்டியில் விழா நடத்தக் கட்டணம் சற்றுக் குறைவாக இருக்கும்.
• பதிவுக் கட்டணம்: பாதுகாப்பு வைப்புத் தொகையாக (Security Deposit) ₹20,000 வரை செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

4. நிபந்தனைகள் என்ன?

கொண்டாட்டங்களுக்கு அனுமதி அளித்தாலும் சில கட்டுப்பாடுகளையும் அரசு விதித்துள்ளது:

• மெட்ரோவுக்குள் பட்டாசு வெடிக்கவோ, சிகரெட் மற்றும் மது அருந்தவோ அனுமதி கிடையாது.
• பயணிகளுக்கு இடையூறு இல்லாத வகையில் குறிப்பிட்ட பெட்டிகள் மட்டுமே இதற்காக ஒதுக்கப்படும்.
• அதிகபட்சமாக ஒரு பெட்டியில் 50 பேர் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுவார்கள்.

ஏன் இந்த அவலநிலை?

பெரும் முதலீட்டில் கட்டப்பட்ட இந்த மெட்ரோ திட்டங்களுக்கு எதிர்பார்த்த அளவில் பயணிகள் ஆதரவு கிடைக்காததே இந்த நிலைக்குக் காரணம். நகரின் முக்கியமான இடங்களை மெட்ரோ இன்னும் முழுமையாக இணைக்காதது மற்றும் சொகுசுப் பயணத்தை விடச் சாதாரணப் போக்குவரத்தையே மக்கள் விரும்புவது வருவாய் இழப்பிற்குக் காரணங்களாகப் பார்க்கப்படுகின்றன.