கர்நாடகாவின் கடன் சுமை ₹11.20 லட்சம் கோடி: நிதி நெருக்கடியைச் சமாளிக்க ‘லண்டன் மாடல்’ வரிப் பரிந்துரை!

கர்நாடக மாநிலத்தின் நிதிநிலை குறித்த 5-வது நிதி ஆணையத்தின் அறிக்கை, அம்மாநில அரசு வருவாயைப் பெருக்க வேண்டிய அவசியத்தை வலியுறுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, பெங்களூருவின் வளர்ச்சிக்காகப் புதிய வகை வரிகளை அறிமுகப்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. வருவாயைப் பெருக்க 5 முக்கிய உத்திகள்

நிதி ஆணையம் பரிந்துரைத்துள்ள சீர்திருத்தங்கள்:

• வரிச் சீர்திருத்தங்கள்: GST வசூலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சொத்து வரி வலையை (Property Tax Net) விரிவாக்குதல்.
• சொத்து பணமாக்கல் (Asset Monetisation): அரசின் பயன்படாத நிலங்கள் மற்றும் சொத்துகளை விற்பனை செய்தல் அல்லது குத்தகைக்கு விடுதல் மூலம் நிதி திரட்டுதல்.
• செலவு குறைப்பு: தேவையற்ற திட்டங்களை ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் திட்டமிடாச் செலவினங்களை (குறிப்பாகச் சம்பளம் மற்றும் இதர நிர்வாகச் செலவுகள்) கட்டுப்படுத்துதல்.
• கடன் மேலாண்மை: கடனுக்கான வட்டிச் சுமையைக் குறைக்கத் திறமையான கடன் மேலாண்மை முறையைப் பின்பற்றுதல்.
• வரி அல்லாத வருவாய்: அரசு சேவைகளுக்கான கட்டணங்களை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் வருவாயை அதிகரித்தல்.

2. பெங்களூருவுக்கான பிரத்யேக ‘லண்டன் மாடல்’ திட்டங்கள்

கர்நாடகாவின் வளர்ச்சி இயந்திரமான பெங்களூரு நகரின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த நிதி திரட்ட சில புதுமையான பரிந்துரைகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன:

• நெரிசல் கட்டணம் (Congestion Charges): லண்டன் நகரத்தைப் பின்பற்றி, பெங்களூருவின் அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளுக்குள் நுழையும் வாகனங்களுக்குக் கூடுதல் கட்டணம் விதித்தல்.
• பார்க்கிங் கொள்கை: முறைப்படுத்தப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடக் கட்டணங்கள் மூலம் வருவாய் ஈட்டுதல்.
• CSR நிதி பயன்பாடு: பெருநிறுவனங்களின் சமூகப் பொறுப்புணர்வு (CSR) நிதியை நகர மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுக்குப் பயன்படுத்துதல்.

3. நிதி ஆணையத்தின் கவலைகள்

மாநிலத்தின் கடன் சுமை அதிகரிப்பது வருங்காலத்தில் நலத்திட்டங்களுக்கான நிதி ஒதுக்கீட்டைப் பாதிக்கும் என ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. 2028-29 நிதியாண்டிற்குள் கடன் அளவு ₹11.20 லட்சம் கோடியை எட்டும் என்பதால், இப்போதே வருவாய் ஆதாரங்களைப் பெருக்கவில்லை எனில் மாநிலம் கடும் நிதிச் சிக்கலில் சிக்க நேரிடும் என எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது.