புது தில்லி: இந்திய சாலை உள்கட்டமைப்பை உலகத் தரத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கான முயற்சிகள் வேகமெடுத்துள்ளதாக மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்துள்ளார். “இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகளில் இந்திய சாலைகள் அமெரிக்காவைப் போலவே இருக்கும்,” என ANI செய்தி நிறுவனத்துக்கு அளித்த நேர்காணலில் அவர் உறுதியுடன் கூறினார்.
“இது வெறும் ஃபேஸ்லிஃப்ட் அல்ல – பெரிய மாற்றம் ஆரம்பித்து விட்டது”
“பெரும்பாலான திட்டங்கள் குழாய்களில் உள்ள நிலையில் வேகமாக முன்னேறி வருகின்றன. தற்போது நீங்கள் செய்தியில் பார்த்தது ஆரம்பமே. முக்கியமான கட்டங்கள் இன்னும் வரவிருக்கின்றன,” எனவும், அமெரிக்கா போன்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய தரத்தில் சாலை உள்கட்டமைப்பு விரைவில் உருவாகும் என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.
அமெரிக்கத்திலிருந்து சிலர் இந்திய சாலைகள் அமெரிக்காவை விட சிறந்தவை என்று கூறியதாகவும் கட்கரி தெரிவித்தார்.
தளவாடச் செலவைக் குறைத்த பாஜக அரசு – ஏற்றுமதி போட்டித்தன்மை அதிகரிக்கும்
கட்கரி கூறுகையில், மோடி தலைமையிலான அரசு மேம்படுத்திய சாலைகள், நாட்டில் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் நகர்வை எளிதாக்கியுள்ளன. இதனால் தளவாடச் செலவு 16% இலிருந்து 9% ஆகக் குறைந்துள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். சீனாவில் இது 8% என்றும், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளில் 12% என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். இந்த செலவு குறைப்பு, இந்தியாவின் ஏற்றுமதி திறனை அதிகரிக்கும் எனவும் அவர் நம்பிக்கை வெளியிட்டார்.
ரூ.1 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான புதிய சாலை திட்டங்கள் நடைமுறையில்
நாட்டின் பசுமைப் பாதை விரைவுச்சாலைகள் (Green Expressways), துறைமுக இணைப்பு சாலைகள், மத சுற்றுலா பாதைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு திட்டங்கள் ரூ.1 லட்சம் கோடி மதிப்பில் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
கட்கரி தெரிவித்ததாவது:
- ஜம்மு–ஸ்ரீநகர் இடையே 36 சுரங்கப்பாதைகள் உருவாக்கப்பட்டு，其中 23 முடிந்துள்ளன.
- பர்வத்மாலா யோஜனையின் கீழ் 15 ரோப்வே திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன.
- 35 மல்டி-மாடல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பூங்காக்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன.
நாட்டு வளர்ச்சியின் முதுகெலும்பாக ‘இன்டிகிரேட்டட் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர்’
2021-இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரதம மந்திரி கதி சக்தி தேசிய மாஸ்டர் பிளான் (NMP), பல்வேறு அமைச்சகங்களை ஒருங்கிணைத்து ஒரு ஒழுங்குமுறைப்பட்ட உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் உலகளாவிய போட்டித் தன்மையை உயர்த்தும் வகையில் செயல்படுகிறது.
பாஜக அரசின் கீழ் சாலை வளர்ச்சி கணிசமாக உயர்வு
மத்திய அரசின் அறிக்கையின்படி, 2004-இல் 65,569 கிமீயாக இருந்த தேசிய நெடுஞ்சாலை நீளம், 2024-இல் 1,46,145 கிமீயாக உயர்ந்துள்ளது. நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகளைக் கொண்ட சாலைகள் 2014-இல் 18,371 கிமீயிலிருந்து 2024-இல் 48,422 கிமீயாக உயர்ந்துள்ளன. அதிவேக சாலைகள் 93 கிமீயிலிருந்து 2,138 கிமீயாக உயர்ந்துள்ளன.
மேலும், தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் கட்டுமானத்தின் தினசரி சராசரி வேகம் 2014-15-இல் 12.1 கிமீயாக இருந்தது, இது 2023-24-இல் 33.8 கிமீயாக அதிகரித்துள்ளது.
இந்தியாவின் சாலை கட்டுமான வளர்ச்சி ஒரு புதிய கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. ‘அமெரிக்கா போன்ற தரத்தில் சாலைகள்’ என்ற கனவு, வெறும் அரசியல் பிரசாரம் அல்ல என்று நிதின் கட்கரி கூறுகிறார். ஆனால், இந்த வளர்ச்சி உண்மையில் மக்களுக்கு எவ்வளவு பயன்படுகிறது என்பது மட்டுமே, எதிர்காலத்தில் இந்த முயற்சியின் வெற்றியை தீர்மானிக்கும்.
