எரிசக்தி நெருக்கடி: ஹார்மூஸ் நீரிணை மூடல் – இந்தியாவின் 45 நாள் கையிருப்பு மற்றும் மாற்றுத் திட்டங்கள்!
World

எரிசக்தி நெருக்கடி: ஹார்மூஸ் நீரிணை மூடல் – இந்தியாவின் 45 நாள் கையிருப்பு மற்றும் மாற்றுத் திட்டங்கள்!

Mar 3, 2026

புது தில்லி: ஈரானுடனான இஸ்ரேல் – அமெரிக்கப் போர் தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், உலகின் மிக முக்கியமான எண்ணெய் வழித்தடமான ஹார்மூஸ் நீரிணை முடங்கியுள்ளது. இதனால் இந்தியா உள்ளிட்ட ஆசிய நாடுகளுக்குக் கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் பாதிக்கப்படும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.

1. இந்தியாவின் கையிருப்பு எவ்வளவு? (Current Reserves)

தற்போதைய நிலவரப்படி, இந்தியாவிடம் சுமார் 100 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பில் உள்ளது.

  • கால அளவு: இது இந்தியாவின் 40 முதல் 45 நாட்களுக்கான தேவையை நிறைவு செய்யப் போதுமானது.
  • சேமிப்பு மையங்கள்: விசாகப்பட்டினம் (ஆந்திரா), மங்களூரு மற்றும் பாடூர் (கர்நாடகா) ஆகிய இடங்களில் உள்ள நிலத்தடி வியூக சேமிப்பு மையங்களில் (Strategic Petroleum Reserves – SPR) இந்த எண்ணெய் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
  • கூடுதல் இருப்பு: எண்ணெய் நிறுவனங்களிடம் உள்ள பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கையிருப்பையும் சேர்த்தால், சுமார் 74 நாட்கள் வரை தேவையைச் சமாளிக்க முடியும் என அரசு தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

2. ஹார்மூஸ் நீரிணை: ஏன் இது இந்தியாவுக்கு முக்கியம்?

  • 50% இறக்குமதி: இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 88% வெளிநாடுகளிலிருந்து பெறுகிறது. இதில் பாதிக்கும் மேலான (சுமார் 50-55%) எண்ணெய் ஹார்மூஸ் நீரிணை வழியாகவே வருகிறது.
  • முக்கிய நாடுகள்: சவுதி அரேபியா, ஈராக், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் குவைத் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து வரும் எண்ணெய் இந்த வழித்தடத்தையே நம்பியுள்ளது.
  • எல்பிஜி (LPG) பாதிப்பு: கச்சா எண்ணெயை விட சமையல் எரிவாயு (LPG) இறக்குமதிக்கு இந்தியா 85% இந்த நீரிணையையே சார்ந்துள்ளது. இதுதான் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பலவீனமாகக் கருதப்படுகிறது.

3. அரசின் அதிரடித் திட்டங்கள் (Contingency Plan)

எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டைத் தவிர்க்க மத்திய பெட்ரோலிய அமைச்சகம் சில முக்கிய முடிவுகளை எடுத்துள்ளது:

  • ஏற்றுமதிக்குத் தடையில்லை: தற்போதைக்கு பெட்ரோலியப் பொருட்கள் ஏற்றுமதிக்குத் தடை விதிக்கும் திட்டம் இல்லை. இருப்பினும், உள்நாட்டுத் தேவை அதிகரித்தால் இந்த முடிவு மறுபரிசீலனை செய்யப்படும்.
  • மாற்று வழித்தடங்கள்: ஹார்மூஸ் நீரிணையைத் தவிர்த்து, சவுதி அரேபியாவின் ‘கிழக்கு-மேற்கு’ குழாய் வழித்தடம் மற்றும் அமீரகத்தின் ‘ஹப்ஷன்-புஜைரா’ வழித்தடம் மூலம் செங்கடல் வழியாக எண்ணெய் பெற ஆலோசிக்கப்பட்டு வருகிறது.
  • மாற்று நாடுகள்: ரஷ்யா, அமெரிக்கா, வெனிசுலா மற்றும் மேற்கு ஆப்பிரிக்க நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதியை அதிகரிக்கவும், ஏற்கனவே கடலில் (Floating storage) உள்ள ரஷ்ய எண்ணெயை விரைவாகப் பெறவும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *