அகமதாபாத்தில் ஏர் இந்தியா விமான விபத்துக்குப் பின்னால் உள்ள பல சாத்தியக்கூறுகள்

அகமதாபாத் சர்தார் வல்லபாய் படேல் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் வியாழக்கிழமை பிற்பகலில் நிகழ்ந்த பயங்கர விமான விபத்து, இந்தியாவையும் உலகையும்ச் சோகத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளது. லண்டன் நோக்கி புறப்பட்ட ஏர் இந்தியா போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் விமானம், புறப்பட்டு ஒரு நிமிடத்திற்குள் சுவரை கடந்து அருகிலுள்ள மருத்துவக் கல்லூரி விடுதியில் மோதி தீவிர விபத்துக்குள்ளானது.

இந்த பயணத்தில் 242 பேர் பயணித்தனர். அவர்களில் ஒருவர் தவிர மற்ற அனைவரும் உயிரிழந்தனர். இதனுடன், அருகிலிருந்த விடுதியில் இருந்த 20க்கும் மேற்பட்ட மாணவர்கள் மற்றும் இளநிலை மருத்துவர்கள் இறந்ததாக நம்பப்படுகிறது. சம்பவ இடத்தில் தீவிர சேதமடைந்த வாகனங்கள் மற்றும் கட்டிடங்கள் அடங்கியுள்ளன.

இந்தச் சம்பவம் உலகின் முக்கிய தனியார் பத்திரிகைகளின் தலைப்புச் செய்தியாக மாறியது. கடந்த 24 மணி நேரமாக நாடுமுழுவதும் அதன் வீடியோக்கள், புகைப்படங்கள் பரவலாகக் காணப்பட்டன. விமானம் வானத்தில் உயரத் தொடங்கிய சில நொடிகளிலேயே திடீரென கீழே விழுந்து தீப்பிழம்புகளில் அழிந்தது.

விமான விபத்து விசாரணை: தொடக்க கட்டங்களில்

விபத்துக்குப் பிறகு, உயிர் பிழைத்தவர்கள், காயமடைந்தவர்கள் மற்றும் இறந்தவர்களின் உடல்கள் மீட்கப்பட்டு மருத்துவமனைக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டன. உடனடியாக ஹெல்ப்லைன் மையம் அமைக்கப்பட்டது. ஏர் இந்தியா உரிமையாளரான டாடா குழுமம், இறந்தவர்களின் குடும்பங்களுக்கு தலா ஒரு கோடி ரூபாய் இழப்பீட்டை அறிவித்துள்ளது.

தனியார் பத்திரிகைகள் மேற்கொண்டு கூறுவதாவது, இந்த விபத்து விசாரணையில் அமெரிக்க தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் (NTSB), போயிங் நிறுவனம் மற்றும் இந்திய விமான இயக்கத் துறை அனைத்தும் இணைந்து செயற்படுகின்றன. பறக்கும்போது விமானத்தில் என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய கேள்விகள் பல எழுந்துள்ளன:

• உந்துவிசை இழப்பா?
  
• எரிபொருள் மாசுபாடா?
  
• இயந்திரக் கோளாறு?
  
• விமானி துஷ்பிரயாசமா?
  
• தரையில் உள்ள தடைகள் காரணமாக சறுக்க முடியாமையா?
  

விமானம் புறப்பட்டபின் அதன் தரையிறங்கும் கியர்கள் இறக்கப்பட்டதாகவும், மடிப்புகள் (flaps) இல்லாத நிலையிலே அது பறந்ததாகவும் நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

கட்டுமான அனுமதிகள், ஆக்கிரமிப்புகள் — உள்ளமைப்பு குறைகள்?

இந்திய விமான நிலையங்கள் பலத்த கட்டுமான வளர்ச்சி மற்றும் தரையளவான கட்டுப்பாடுகளினால் ஆக்கிரமிக்கப்படுகின்றன. அகமதாபாத் விமான நிலையம் கூட ஓடுபாதைக்கு அப்பால் அடர்த்தியான கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. இது விமானம் சறுக்கிச் செல்லும் இடத்தை முடக்கி, தீவிர சேதத்தை ஏற்படுத்தியதாக வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்.

தனியார் பத்திரிகைகள் வெளியிட்ட விமான விபத்து தொடர்பான வீடியோ மற்றும் புகைப்படங்கள் பல்வேறு சிக்கல்களை வெளிக்கொணர்கின்றன. விமானி வல்லுநர்களும், முன்னாள் புலனாய்வாளர்களும் விபத்தின் நோக்கத்தை, அதற்குப் பின்னால் இருக்கும் காரணிகளை தீர்மானிக்க விரைவில் முடிவுகளை எடுக்க வேண்டாம் என எச்சரிக்கின்றனர்.

ஏர் இந்தியாவின் தொடரும் அமைப்பு சிக்கல்கள்

பாதுகாப்பு மற்றும் பயிற்சி சார்ந்த சிக்கல்கள் ஏர்லைனில் நீண்ட காலமாக உள்ளன. 2011-ல் இந்தியன் ஏர்லைன்ஸுடன் ஏர் இந்தியா இணைந்தபோது ஏற்பட்ட நிர்வாக பிரச்சனைகள் இன்னமும் முழுமையாக தீர்க்கப்படவில்லை. தற்போது டாடா குழுமம் ஏர்லைன் நிறுவனத்தை மேம்படுத்தும் பணியில் இறங்கியிருப்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

கடந்த வாரம், டாடா குழுமம் ஒரு மேம்பட்ட விமான பயிற்சி மையத்தைத் தொடங்கியது. இந்தியாவில் பயணிகளின் நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்க, பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் மேலும் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டியிருப்பது இப்போது தெளிவாகிறது.

சமநிலைமிக்க பார்வை: பயணிகள் நம்பிக்கையை பாதுகாப்பது எப்படி?

விமானப் பயணம் இன்னும் உலகின் பாதுகாப்பான பயண முறையாகவே உள்ளது. ஆனால் ஒவ்வொரு விபத்தும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை மீண்டும் மதிப்பீடு செய்யும் கட்டாயத்தைக் கொண்டு வருகிறது. கடந்த பல வருடங்களில் விமான விபத்துகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தாலும், ஒவ்வொரு விபத்தும் மிகுந்த கவனத்துடனும், பொறுப்புடன் நடத்தப்பட வேண்டிய விசாரணைகளுக்குரியதாக இருக்கிறது.

இந்த அகமதாபாத் விமான விபத்து, பலதரப்பட்ட குறைபாடுகளையும், பாழ்பட்ட நிர்வாக அமைப்புகளையும் வெளிக்கொணர்கிறது. விபத்துக்கான காரணங்கள் பலவாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை அனைத்தும் முழுமையாகத் தெரிந்து கொள்ளப்பட வேண்டிய அவசியம் இருக்கிறது.

இந்தியாவும், அதன் விமான ஒழுங்குமுறை அமைப்பும், இந்தக் குறைகளை நேர்மையாக பார்வையிட்டு, உரிய மாற்றங்களை விரைவில் கொண்டு வர வேண்டிய தருணம் இது.